domingo, 9 de noviembre de 2014

URAL HYBRID

De nuevo, y cumpliendo con su compromiso anual Ural Europe ha presentado su propuesta limitada para el año 2015: La nueva Ural HYBRID

Pero antes de continuar... Dejemos claro lo siguiente. De la moda actual procedente del mercado automovilístico Ural solo ha cogido prestado el nombre. El nuevo modelo no tiene nada que ver con los avanzados sistemas de configuración de motores eléctricos y mecánicos. Tampoco posee un sistema de almacenamiento de energía eléctrica de última generación. No. El nombre HYBRID es tomado por otra cuestión.

Debido al retraso que la homologación de los nuevos motores EFI han tenido en Europa, Ural Europe decidió comenzar a incorporar los nuevos "avances" de las Ural 2014 en las últimas Urales que fueran a salir de fábrica y así diseñar la Ural Limitada del año 2015: ¿qué tal si nos quitamos parte del aun existente stock en fábrica de motores carburados y los montamos en los últimos chasis?: Este es el concepto HYBRYD de Ural y que da nombre a su última creación.

La pintura elegida, ha sido la pintura en polvo que desde hace ya unos años se ha convertido en un estándar en todos los modelos dirigidos al mercado americano, y que sin duda lo va a ser ya en Europa tambien.

Y sobre la base de una Ural Sportsman, Ural Europe ha construido un modelo que bien puede sentar la orientación hacia donde se dirijan los nuevos diseños salidos del enquilosado estilo ruso, aunque creemos que lamentablemente sin perder su nota romántica que les hubiera hecho utilizar diseños... digamos más convencionales.

La nueva Ural Hybrid cuenta con el tren de frenado ya visto en los modelos Ural 2014, esto es, triple sistema de freno independientes entre sí. Es decir, cada uno con su circuito y bomba.

Otra de las características que ha heredado de los nuevos modelos es el prometedor amortiguador de dirección, olvidándo el sistema de fricción para la fijación de la dirección necesario a la hora de atravesar zonas puro offroad.

El nuevo filtro de aire, maximizado para permitir el uso de filtros estándar tambien ha sido adoptado.

Copiando la moda impuesta ya por BMW, la nueva Ural Hybrid ha sido dotada de un sistema de iluminación triple. Al tradicional faro Ural se le han equipado con una luz offroad lateral y un antiniebla. Esto trailiza aún más la imagen de la Ural.

Y siguiendo tambien la linea avent

urera de los nuevos diseños procedentes de todos los constructores europeos, la Ural Hybrid cuenta con protectores de manos desmontables fabricados por el especialista en accesorios de moto Barkbuster, con sede en Australia, un "capricho" que podría haberse encontrado en otras firmas europeas quizás ahorrando costos.

El diseño menos acertado viene sin duda por el tremendo baúl que equipa la Ural Hybrid. Manteniendo materiales sólidos, está construido en acero y aluminio (al igual que los juegos de maletas que incorporan los modelos trail más aventureros de todos los fabricantes), la forma que se le ha querido dar, no es que mate la linea de la moto... es que es lo menos parecido a algo que uno quisiera llevar en una moto.

La forma elegida ha sido la de un baúl baúl. Baúl como el que se utilizaría para enterrar el tesoro de un pirata. Si hoy existieran playas donde enterrarlos. Y si hoy existieran tambien, tesoros que enterrar. Piratas sabemos todos que aún existen, pero hace tiempo que éstos han cambiado los cofres, por las cuentas en Suiza.

El valor del cofre, que por cierto, necesita de un soporte más grande (y tambien más antiestético) que el habitual portaequipajes, no es conocido... pero seguro que se podía haber encontrado algo mejor.
Ural Hybrid

En cualquier caso, la importancia del nuevo modelo es sin duda que es el último último modelo que sale de la factoría de Irbit equipada con el motor carburado... que desde ya es cosa del pasado.

Tan sólo se han fabricado 20 unidades de este modelo (recordemos que no deja de ser
una serie limitada) y que sin duda son ya las últimas Ural Carburadas!


jueves, 6 de noviembre de 2014

Ural Mir


NUEVA SERIES LIMITADA URAL USA

Manteniendo la tradición no escrita a lo largo de los últimos tiempos la factoría de IRBIT ha presentado su nueva creación limitada valida sólo para la temporada 2014-2015, y hasta que se agoten las 20 unidades que se han fabricado.

Construida sobre la base de una URAL Sportsman la nueva URAL MIR pretende rendir tributo a uno de las últimos triunfos de la humanidad: La estacion Espacial MIR.

En el año 1996 Rusia terminó el proyecto MIR (paz y mundo en Ruso) que bajo el gobierno de la URSS comenzó a ponerse en órbita en año 1986. La segunda base que el ser humano situaba fuera del planeta (la primera fue la Salyut-7) tuvo  una dotación inicial fue de tres tripulantes (de forma permanente) y en su concepción original solo pretendía estar en servicio durante 5 años. 

Sin embargo, fue la perseverancia y apoyo internacional lo que permitió que la estación MIR estuviera en servicio mas de 13 años.

Por vez primera, el decidido apoyo de los cientificos de Este y Occidente permitieron esta gran gesta de la humanidad, base cientifica para el desarrollo futuro de la conquista del Espacio.

El diseño de la nueva URAL MIR ha sido diseñado en cooperación con la central de distribución de Estados Unidos (Irbit Motorcycle Company), lo cual, si no se hubiese hecho ya antes seria de por si tributo suficiente a la cooperación internacional que mantuvo viva la Estación Internacional. 
Ural MIR
URAL MIR

Ural ha pretendido ir un paso mas allá es esta nueva exclusiva creación y ha tratado de aplicar la ultima tecnología disponible sobre la ultima URAL Sportsman. 

El año 2014 ha sido el año en el que mayor numero de evoluciones tecnológicas se han incorporado a los tradicionales modelos, siendo además todas éstas de gran calado.

Faros LED URAL MIRAsi al nuevo sistema de inyección independiente para cada cilindro (mejora enormemente la respuesta a bajo régimen) se ha sumado la nueva distribución, la eliminación del freno de dirección por fricción y adopción de un amortiguador de dirección estándar y la incorporación de freno de disco en todos los ejes.

Ademas la nueva URAL MIR cuenta con una placa solar diseñada para mantener en las mejores condiciones la batería. Estrena también nueva pintura denominada Blanco Orbital que añade a un seductor blanco "roto" la ilusión de ver tonos azules bajo determinados ambientes.

Placa Solar URAL MIRCon el fin de hacerlo aun mas atractivo el URAL MIR cuenta tambien con iluminacion adicional montada sobre el paragolpes del sidecar (tambien incluido en el precio). Los exclusivos focos LED prometen hacer dia la noche.

Pero la URAL MIR estrena además un nuevo material con puente térmico en la confección del cubresidecar que promete ser la solución para mantener el calor en el sidecar en todo tipo de climas.

Para proteger al piloto se ha incluido una moderna pantalla derivabrisas capaz de proteger lo suficiente ofreciendo además una línea rutera que queda muy bien con la clásica línea URAL.

Y como guiño, como broma, una llave de generoso tamaño para arreglarlo todo... a la manera de los Rusos junto con un enlace a un video que contiene la ya clásica escena de Armaggedon donde Lev Andropov hace una demostración.



URAL MIR
Ural MIR perfil

Solo se van a crear 20 unidades destinadas al mercado americano a un precio de unos $17000 (unos 13.600€).

Ahora solo queda esperar para ver cual es el fruto del trabajo de la Central de distribución Europea en colaboración con el equipo de diseño de fabrica.

Si deseas conocer más de la URAL MIR, no dejes de visitar Territorio-Ural





  

lunes, 28 de abril de 2014

Territorio Ural

El nuevo diseño se ha realizado
potenciando la experiencia multimedia

A finales del 2013 los responsables de comunicación de  Irbitskiy Mototsikletniy Zavod dieron a conocer todas las novedades que iba a incluir la nueva gama Ural 2014, de las que dimos buena cuenta en Mundo Ural y que puedes revisar aquí.

La nueva gama ha supuesto toda una revolución en la aparentemente estacada línea de evolución de las motos fabricadas por la factoría afincada en el oeste de Siberia. Poco a poco la nueva gama ha ido poblando los concesionarios Ural de Norteamérica y poco a poco también la prensa especializada ha dejado buen reflejo de todas las ventajas que aporta la nueva gama.

El mes de abril 2014 fue el elegido para el lanzamiento de la nueva gama en Europa, donde dicho sea de paso, el lanzamiento no ha tenido la misma repercusión en los especializados medios del motor europeos, ¿por qué será?

NUEVA VERSION TERRITORIO-URAL

Y ha sido también el mes de abril el elegido por nuestros compañeros de Territorio-Ural para el lanzamiento de la versión 2 de este medio especializado en las motos Ural.

Aprovechando el "silencioso" lanzamiento de la nueva gama Ural 2014, el espacio en internet Territorio-Ural.com ha sido rediseñado completamente manteniendo los contenidos de la anterior versión pero mejorando su diseño y haciendo la experiencia de su visita la más amigable para los usuarios acercando el espíritu Ural a todos los interesados.

Todos los menús se han rediseñado para ser más intuitivos                         

En la nueva versión se recogen todas las especificaciones de los nuevos modelos 2014 así como los distintos componentes que se han incorporado a la gama.

Todos los menús han sido rediseñados
para hacer su uso más intuitivo
Además se ha aprovechado para incrementar el material informativo en la página aumentando secciones actuales (así Preguntas frecuentes, Glosario) e inaugurando nuevas como Evolución de las motos Ural (donde se recogen todos los elementos incorporados en las gamas Ural año tras año) y la sección Comunidad, espacio creado para dar cobijo a toda la afición a estas motos Rusas.

Durante sus 4 años de existencia Territorio Ural ha recibido unas 90.000 visitas reales de todo el mundo, principalmente de los países España, México y Argentina.