Ural Mir

NUEVA SERIES LIMITADA URAL USA

Manteniendo la tradición no escrita a lo largo de los últimos tiempos la factoría de IRBIT ha presentado su nueva creación limitada valida sólo para la temporada 2014-2015, y hasta que se agoten las 20 unidades que se han fabricado.

Construida sobre la base de una URAL Sportsman la nueva URAL MIR pretende rendir tributo a uno de las últimos triunfos de la humanidad: La estacion Espacial MIR.

En el año 1996 Rusia terminó el proyecto MIR (paz y mundo en Ruso) que bajo el gobierno de la URSS comenzó a ponerse en órbita en año 1986. La segunda base que el ser humano situaba fuera del planeta (la primera fue la Salyut-7) tuvo  una dotación inicial fue de tres tripulantes (de forma permanente) y en su concepción original solo pretendía estar en servicio durante 5 años. 

Sin embargo, fue la perseverancia y apoyo internacional lo que permitió que la estación MIR estuviera en servicio mas de 13 años.

Por vez primera, el decidido apoyo de los cientificos de Este y Occidente permitieron esta gran gesta de la humanidad, base cientifica para el desarrollo futuro de la conquista del Espacio.

El diseño de la nueva URAL MIR ha sido diseñado en cooperación con la central de distribución de Estados Unidos (Irbit Motorcycle Company), lo cual, si no se hubiese hecho ya antes seria de por si tributo suficiente a la cooperación internacional que mantuvo viva la Estación Internacional. 

URAL MIR

Ural ha pretendido ir un paso mas allá es esta nueva exclusiva creación y ha tratado de aplicar la ultima tecnología disponible sobre la ultima URAL Sportsman. 

El año 2014 ha sido el año en el que mayor numero de evoluciones tecnológicas se han incorporado a los tradicionales modelos, siendo además todas éstas de gran calado.

Asi al nuevo sistema de inyección independiente para cada cilindro (mejora enormemente la respuesta a bajo régimen) se ha sumado la nueva distribución, la eliminación del freno de dirección por fricción y adopción de un amortiguador de dirección estándar y la incorporación de freno de disco en todos los ejes.

Ademas la nueva URAL MIR cuenta con una placa solar diseñada para mantener en las mejores condiciones la batería. Estrena también nueva pintura denominada Blanco Orbital que añade a un seductor blanco "roto" la ilusión de ver tonos azules bajo determinados ambientes.

Con el fin de hacerlo aun mas atractivo el URAL MIR cuenta tambien con iluminacion adicional montada sobre el paragolpes del sidecar (tambien incluido en el precio). Los exclusivos focos LED prometen hacer dia la noche.

Pero la URAL MIR estrena además un nuevo material con puente térmico en la confección del cubresidecar que promete ser la solución para mantener el calor en el sidecar en todo tipo de climas.

Para proteger al piloto se ha incluido una moderna pantalla derivabrisas capaz de proteger lo suficiente ofreciendo además una línea rutera que queda muy bien con la clásica línea URAL.

Y como guiño, como broma, una llave de generoso tamaño para arreglarlo todo... a la manera de los Rusos junto con un enlace a un video que contiene la ya clásica escena de Armaggedon donde Lev Andropov hace una demostración.

Ural MIR perfil

Solo se van a crear 20 unidades destinadas al mercado americano a un precio de unos $17000 (unos 13.600€).

Ahora solo queda esperar para ver cual es el fruto del trabajo de la Central de distribución Europea en colaboración con el equipo de diseño de fabrica.

Si deseas conocer más de la URAL MIR, no dejes de visitar Territorio-Ural

  

Ural Quartermaster

ICON1000 es una prestigiosa marca de ropa y accesorios para motoristas con sede en Porland (USA). Desde hace unos años sus diseñadores colaboran en el desarrollo de modificaciones de conocidas motocicletas con cierto gancho comercial, digamos modelos icono, como promoción de sus nuevas temporadas.

Este año eligieron Ural, para al igual que hicieron otras temporadas modificar el carácter e imagen tipo de la marca y los mismo tintes extremos que a sus productos.

La moto Ural Quartermaster es un estudio de diseño fruto de la colaboración entre IMZ Ural (Ural USA) y prestigiosa empresa de diseño de ropa para uso en motocicletas ICON1000.

La motocicleta presenta múltiples novedades como el rediseño del chasis, nueva y renovada suspensión ajustable, neumáticos continental, deposito de mayor capacidad.

Tomando como base una Ural sT el diseño ha seguido los patrones que ICON1000 otorga a todas sus prendas: estilo post industrial extremo. Así la motocicleta ha sido preparada para un uso intensivo en todo tipo de terrenos.

Según declararon los responsables de ICON1000 para el diseño de la nueva Ural Quartermaster se han insipirado en la solidez ofrecida por los buques de guerra soviéticos.

El chasis ha recibido innumerables modificaciones para reforzarse, así como un deposito de gasolina sobredimensionado, lo que ofrece aún mayor solidez al conjunto. Se han utilizado componentes del mercado de preparaciones como amortiguadores Progressive Suspensions, colas de escape Supertrapp, bombillas de altas prestaciones PIAA...

El conjunto resultante no es más que un nuevo giro de tuerca en las extraordinarias prestaciones off road ofrecidas por todas las motocicletas URAL, en este caso con un marcado tinte post apocaliptico.

Si quieres más información sobre este modelo no dejes de visitar Territorio Ural

Ural Quartermaster

Nueva serie limitada: Ural Yamal

Fiel a su doble tradición de crear todos los años una nueva serie limitada y realizar la presentación a los medios a finales de noviembre, Ural ha presentado la nueva Ural Yamal, que toma su nombre del rompehielos ruso de clase nuclear y de la península homónima.

La península de Yamal (en ruso: полуостров Ямал), se interna en el océano Ártico, y está localizada al noroeste de Siberia, en el distrito autónomo de Yamalo-Nénets, en Rusia. La península está compuesta principalmente de permafrost y geológicamente es un lugar muy joven —algunas zonas podrían tener menos de 10.000 años.

Los rompehielos son barcos con un diseño especial que les permite romper el hielo su paso. Para ello necesitan además de un sobrepotenciación para poder presionar el hielo con su proa, un casco reforzado con una forma especial que les facilite dispersar el hielo.



El Yamal es un rompehielos ruso de la clase nuclear operado por la compañia Naviera de Murmansk. Cuenta con un doble casco, cuyo casco externo cuenta con 48 mm de grosor y está recubierto de un polímero especial para reducir la fricción. Durante la navegación el Yamal es además asistido por un sistema de burbujas que pueden generar 24 m³/s de chorros de aire por debajo de la superficie.

Esta clase de rompehielos unicamente deben navegar en agua fría para de esta manera enfriar los reactores nucleares, por lo que no puede pasar a través de los trópicos o emprender viajes al hemisferio sur.

La nueva Ural Yamal bebe pues de ambas fuentes, la fria península Yamal y el todohielopoderoso Yamal por lo que eleva el concepto de máquina para ir hasta el fin del mundo de la Ural Ranger a un nuevo máximo.

Así, al igual que el rompehielos la factoría Ural ha dotado a su nueva creación de una doble terminación: una vistosa y llamativa pintura naranja, capaz de ser detectada en cualquier ambiente y un tratamiento especial de imprimación con pintura de base plástica 3M en las zonas más sufridas.

Además la nueva Ural Yamal cuenta con parabrisas para piloto y copiloto, equipa cuarto neumático de emergencia, dos potentes luces antiniebla colocados, paragolpes delantero y trasero, protectores de manos, protector de motor y  cuenta en exclusiva (es la primera moto de la historia que lo hace) con un pequeño remo de salvamento, en lugar de la habitual pala. El sidecar además estará presidido por la misma sonriente dentadura que hizo popular al rompehielos Yamal.


Sin duda, dos guiños al "frio" humor ruso.

El precio de la máquina está en consonancia con su exclusivo equipamiento. Lo peor, sólo está anunciada la fabricación de 50 unidades que tienen como destino los Estados Unidos. Aún no se sabe nada de Europa

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